Lastbalancering og smart opladning
Få plads til flere ladepunkter på samme el-tilslutning – og lad, når strømmen er billig. Vialumina CHARGE styrer ladestandere af alle mærker via OCPP.
Hvorfor lastbalancering?
Anlæggets effekt slår sjældent til for at lade alle køretøjer fuldt ud på samme tid. Uden styring springer sikringerne, eller der opstår dyre effekttoppe. Lastbalancering fordeler den tilgængelige effekt mellem laderne, så alle køretøjer får opladning, uden at grænsen overskrides.
Smart opladning går et skridt videre og styrer opladningen mod timer med lavere elpris. Det sparer typisk mellem 30 og 50 procent af ladeomkostningen – uden at noget køretøj står uopladet, når der er brug for det. Har depotet solceller eller batteri? Læs om at sænke effekttoppene på depotet.
Det får I
- Flere ladepunkter på samme tilslutning
- Mindre risiko for, at sikringer springer
- Færre dyre effekttoppe
- Opladning, når strømmen er billigst
Sådan fungerer det i Vialumina CHARGE
Hvert køretøj oplades til det rigtige niveau, på det rigtige tidspunkt og til den rigtige pris.
OCPP 1.6 og 2.0.1
Ladere af alle mærker, AC og DC, forbindes til samme system.
Dynamisk fordeling
Effekten fordeles løbende mellem laderne inden for anlæggets grænse.
Det rigtige køretøj først
Med GO eller FLEET ved systemet, hvilke køretøjer der skal ud først – de får opladning først.
Det rigtige niveau
Køretøjerne oplades nok til næste tur uden at blokere ladepladsen unødigt.
Den rigtige pris
Opladningen lægges i timer med lavere elpris og uden effekttoppe.
Alarmer og fjernstyring
Fejl og afbrudte sessioner meldes og kan ofte løses på afstand.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er OCPP?
Open Charge Point Protocol – en åben standard for kommunikation mellem ladestander og styringssystem. Den gør, at I ikke er låst til ét mærke.
Fungerer det med vores eksisterende ladere?
Ja, hvis laderne understøtter OCPP 1.6 eller 2.0.1, hvilket de fleste moderne AC- og DC-ladere gør.
Hvor meget kan vi spare?
Smart opladning sparer typisk mellem 30 og 50 procent af ladeomkostningen, afhængigt af elpris, effekttarif og hvordan køretøjerne bruges.