Kuormanhallinta ja älylataus
Mahdu enemmän latauspisteitä samaan sähköliittymään – ja lataa, kun sähkö on halpaa. Vialumina CHARGE ohjaa kaikkien merkkien latausasemia OCPP:n kautta.
Miksi kuormanhallinta?
Liittymän teho riittää harvoin kaikkien ajoneuvojen lataamiseen täydellä teholla samanaikaisesti. Ilman ohjausta sulakkeet laukeavat tai syntyy kalliita tehohuippuja. Kuormanhallinta jakaa käytettävissä olevan tehon latureiden kesken, jotta kaikki ajoneuvot latautuvat rajaa ylittämättä.
Älylataus menee askeleen pidemmälle ja ohjaa latauksen tunneille, jolloin sähkö on halvempaa. Se säästää tyypillisesti 30–50 prosenttia latauskustannuksista – ilman että yksikään ajoneuvo jää lataamatta, kun sitä tarvitaan. Onko varikolla aurinkopaneeleita tai akku? Lue varikon tehohuippujen leikkaamisesta.
Tätä saatte
- Enemmän latauspisteitä samaan liittymään
- Pienempi riski sulakkeiden laukeamiselle
- Vähemmän kalliita tehohuippuja
- Lataus, kun sähkö on edullisinta
Näin se toimii Vialumina CHARGEssa
Jokainen ajoneuvo ladataan oikealle tasolle, oikeaan aikaan ja oikeaan hintaan.
OCPP 1.6 og 2.0.1
Kaikkien merkkien AC- ja DC-laturit liitetään samaan järjestelmään.
Dynaaminen jako
Teho jaetaan jatkuvasti latureiden kesken liittymän rajan sisällä.
Oikea ajoneuvo ensin
GO:n tai FLEETin avulla järjestelmä tietää, mitkä ajoneuvot lähtevät ensin – ne ladataan ensin.
Oikea taso
Ajoneuvot ladataan riittävästi seuraavaa ajoa varten varaamatta latauspaikkaa turhaan.
Oikea hinta
Lataus ajoitetaan tunneille, jolloin sähkö on halvempaa ja tehohuippuja ei synny.
Hälytykset ja etäohjaus
Viat ja keskeytyneet lataukset ilmoitetaan, ja ne voidaan usein ratkaista etänä.
Usein kysyttyä
Mikä on OCPP?
Open Charge Point Protocol – avoin standardi latausaseman ja hallintajärjestelmän väliseen viestintään. Sen ansiosta ette ole sidottuja yhteen merkkiin.
Toimiiko se nykyisten latureidemme kanssa?
Kyllä, jos laturit tukevat OCPP 1.6:ta tai 2.0.1:tä, kuten useimmat nykyaikaiset AC- ja DC-laturit.
Kuinka paljon voimme säästää?
Älylataus säästää tyypillisesti 30–50 prosenttia latauskustannuksista riippuen sähkön hinnasta, siirtohinnoittelusta ja ajoneuvojen käytöstä.