Køretøjer og opladning i samme system
Når flådesystemet og ladesystemet er ét, planlægges opladningen efter køretøjerne – og hver ladeomkostning lander på det rigtige køretøj, den rigtige chauffør og det rigtige omkostningssted.
Derfor er to systemer ikke nok
De fleste flåder, der elektrificerer, ender med ét system til køretøjerne og et andet til laderne. Ladesystemet ved ikke, hvilket køretøj der skal ud først, eller hvor langt det skal køre. Flådesystemet ved ikke, hvad hvert køretøj koster at oplade. Nogen må lukke hullet med regneark, manuel afstemning og gætteri.
Vialumina forbinder GO eller FLEET med CHARGE i én platform. Køretøjer, chauffører, ladepunkter og energi deler samme register og samme data – og med E-DEPOT er depotets solceller, batteri og effektgrænse også med.
Det får I
- Det rigtige køretøj oplades først – ud fra afgang og kørselslængde
- Ladeomkostning pr. køretøj, chauffør og omkostningssted
- Grundlag for refusion af hjemmeopladning
- Elektrificeringsbeslutninger baseret på reel kørsel og reel opladning
Værdien i praksis
Seks ting, der kun fungerer, når køretøjer og opladning deler data.
Prioriteret opladning
Systemet ved, hvilke køretøjer der skal ud først, og hvor langt de kører – de oplades først, og ingen står uopladet.
Reel omkostning pr. køretøj
Faktisk ladeomkostning pr. køretøj, rute og depot i realtid – depot-, offentlig og hjemmeopladning samlet.
Enkel hjemmeopladning
Ét system til depotopladning, offentlig opladning og refusion af hjemmeopladning, uden manuelle kvitteringer.
Ét register, ét login
Køretøjer, chauffører, RFID-brikker og ladepunkter i samme register – ingen dobbelt administration mellem systemer.
Advarsler, der betyder noget
En afbrudt opladning kobles til køretøjet og næste afgang, så den rigtige person handler i tide.
Smartere elektrificering
Kørselsmønstret viser, hvilke køretøjer der kan blive elektriske, og ladedataene viser, hvor de næste ladepunkter er nødvendige.
Ofte stillede spørgsmål
Har vi brug for både FLEET og CHARGE?
CHARGE fungerer selvstændigt, men værdien, der beskrives her, kommer, når det kombineres med GO eller FLEET. I kan starte med det ene og tilføje det andet senere i samme system.
Fungerer vores eksisterende ladere?
Ja, hvis de understøtter OCPP 1.6 eller 2.0.1, som de fleste moderne AC- og DC-ladere gør. Ladere af forskellige mærker håndteres i samme system.
Hvad kan vi spare?
Smart opladning sparer typisk 30–50 procent af ladeomkostningen, og I slipper desuden for det manuelle arbejde med at afstemme to systemer. Læs mere om smart ladelogistik på depotet.