Ajoneuvot ja lataus samassa järjestelmässä
Kun kalustonhallinta ja latauksen hallinta ovat samaa järjestelmää, lataus suunnitellaan ajoneuvojen mukaan – ja jokainen latauskustannus kohdistuu oikealle ajoneuvolle, kuljettajalle ja kustannuspaikalle.
Miksi kaksi järjestelmää ei riitä
Useimmat sähköistyvät kalustot päätyvät käyttämään yhtä järjestelmää ajoneuvoille ja toista latureille. Latausjärjestelmä ei tiedä, mikä ajoneuvo lähtee ensin tai kuinka pitkälle se ajaa. Kalustojärjestelmä ei tiedä, paljonko kunkin ajoneuvon lataaminen maksaa. Joku joutuu paikkaamaan aukon taulukoilla, käsin täsmäyttämällä ja arvailemalla.
Vialumina yhdistää GO:n tai FLEETin ja CHARGEn yhdelle alustalle. Ajoneuvot, kuljettajat, latauspisteet ja energia jakavat saman rekisterin ja saman datan – ja E-DEPOTin avulla mukana ovat myös varikon aurinkopaneelit, akku ja tehoraja.
Tätä saatte
- Oikea ajoneuvo ladataan ensin – lähtöajan ja ajomatkan perusteella
- Latauskustannus ajoneuvoittain, kuljettajittain ja kustannuspaikoittain
- Pohja kotilatauksen korvauksille
- Sähköistämispäätökset todellisen ajon ja todellisen latauksen perusteella
Arvo käytännössä
Kuusi asiaa, jotka toimivat vain, kun ajoneuvot ja lataus jakavat datan.
Priorisoitu lataus
Järjestelmä tietää, mitkä ajoneuvot lähtevät ensin ja kuinka pitkälle ne ajavat – ne ladataan ensin, eikä yksikään jää lataamatta.
Todellinen kustannus ajoneuvoittain
Todellinen latauskustannus ajoneuvoittain, reiteittäin ja varikoittain reaaliajassa – varikko-, julkinen ja kotilataus yhdessä.
Helppo kotilataus
Yksi järjestelmä varikkolataukselle, julkiselle lataukselle ja kotilatauksen korvauksille ilman käsin kerättyjä kuitteja.
Yksi rekisteri, yksi kirjautuminen
Ajoneuvot, kuljettajat, RFID-avaimet ja latauspisteet samassa rekisterissä – ei päällekkäistä ylläpitoa järjestelmien välillä.
Hälytykset, joilla on merkitystä
Keskeytynyt lataus kytketään ajoneuvoon ja seuraavaan lähtöön, jotta oikea henkilö toimii ajoissa.
Fiksumpi sähköistäminen
Ajoprofiili näyttää, mitkä ajoneuvot voivat olla sähköisiä, ja latausdata näyttää, missä seuraavia latauspisteitä tarvitaan.
Usein kysyttyä
Tarvitsemmeko sekä FLEETin että CHARGEn?
CHARGE toimii itsenäisesti, mutta tässä kuvattu arvo syntyy, kun se yhdistetään GO:hon tai FLEETiin. Voitte aloittaa toisesta ja lisätä toisen myöhemmin samaan järjestelmään.
Toimivatko nykyiset laturimme?
Kyllä, jos ne tukevat OCPP 1.6:ta tai 2.0.1:tä, kuten useimmat nykyaikaiset AC- ja DC-laturit. Eri merkkien laturit hallitaan samassa järjestelmässä.
Paljonko voimme säästää?
Älylataus säästää tyypillisesti 30–50 prosenttia latauskustannuksista, ja lisäksi vältätte kahden järjestelmän täsmäyttämisen käsityön. Lue lisää älykkäästä latauslogistiikasta varikolla.