Elektrificér køretøjsflåden – start med de rigtige køretøjer
Hvilke køretøjer kan skiftes til elkøretøjer allerede i dag? Vialumina FLEET svarer ud fra, hvordan hvert køretøj faktisk bruges – ikke gætteri eller simuleringer.
Beslutninger på reelle data
Elektrificeringen fungerer bedst, når den starter, hvor forudsætningerne allerede er til stede. FLEET analyserer kørselslængde pr. dag, kørselsmønster og holdetid for hvert køretøj og viser, hvilke der er klar til elektrificering – og hvilke der bør vente.
Når det er klart, hvilke køretøjer der skal være elektriske, og hvor de holder, bliver det også nemmere at dimensionere og begrunde ladeinfrastrukturen. Læs mere om lastbalancering og smart opladning.
Analysen viser
- Kørselslængde pr. dag og køretøj
- Kørselsmønster og holdetid
- Hvilke køretøjer der er klar nu
- Hvor ladepladserne er nødvendige
Fra analyse til elektrificeret flåde
Køretøjer, opladning og energi i samme system – hele vejen.
Elektrificeringsanalyse
Viser, hvilke køretøjer der kan blive elektriske i dag, uden risiko for for kort rækkevidde.
Alle drivmidler
Benzin, diesel, el, plug-in hybrid, gas og HVO i samme portal.
CO₂ pr. køretøj
Udledninger pr. køretøj, drivmiddel og region – med egne bæredygtighedsmål.
Opladning med CHARGE
Ladepunkterne overvåges og styres i samme system som køretøjerne.
Energi med E-DEPOT
Solceller, batteri og effekttoppe på depotet koordineres med opladningen.
Tunge køretøjer via rFMS
Lastbildata hentes direkte fra producenten – intet at montere i førerhuset.
Ofte stillede spørgsmål
Skal vi installere noget til analysen?
Køretøjerne skal være forbundet, via en enhed i køretøjet eller via rFMS for tunge lastbiler. Analysen bygger derefter på reel kørsel.
Fungerer det for blandede flåder?
Ja. FLEET håndterer lette og tunge køretøjer af alle mærker og drivmidler.
Kan grundlaget bruges i indkøb og bæredygtighedsrapportering?
Ja. FLEET rapporterer CO₂-udledninger pr. køretøj, drivmiddel og region med opfølgning mod egne mål.